Een Renault Kangoo is zeer geschikt voor een compacte camperunit met een bed, opbergruimte en eventueel een eenvoudige keuken. De basisconversie bestaat uit het verwijderen of neerklappen van de achterbank, het plaatsen van een modulaire slaapconstructie en het toevoegen van opbergruimte en eenvoudige keukenelementen voor basiskampeerbehoeften.
Met een zelfgebouwde camperunit behoud je de dagelijkse bruikbaarheid van de auto en kun je de inrichting uitnemen wanneer je de Kangoo als personenauto of bestelwagen nodig hebt. De Kangoo Camper heeft een compact formaat dat het rijden in stedelijke gebieden en op smalle wegen makkelijker maakt, terwijl het interieur ondanks de beperkte buitenmaten voldoende ruimte biedt voor slapen, koken en opslag.
Welke Renault Kangoo is geschikt?
Voor kampeervakanties zijn er verschillende Renault Kangoo-versies om uit te kiezen, waaronder de Grand Kangoo met een verlengde wielbasis. Deze ruime bestelwagen biedt veel ruimte voor creatieve kampeeruitbreidingen. Ook verkrijgbaar is de Renault Kangoo Rapid, die met zijn flexibele laadruimte ook perfect geschikt is om te kamperen.
De Renault Kangoo Z.E. (Renault Kangoo E-Tech) biedt ook een elektrische optie voor milieubewuste reizen. De Kangoo 1 werd geproduceerd van 1997 tot 2007, de Kangoo 2 van 2007 tot 2021 en in 2021 werd de derde versie van de Kangoo geïntroduceerd, genaamd de Kangoo van.
De Ludospace, zowel de Kangoo ludospace L1 als de Kangoo ludospace L2, de Kangoo 1 in lengte L1 en L2, de Kangoo 2 Express compact, Express en Express Maxi en de Kangoo 3 van zijn allemaal bruikbaar als basis voor een camperinrichting.
| Variant | Belangrijk aandachtspunt |
|---|---|
| Renault Kangoo L1 | Compacte laadruimte, geschikt voor een eenvoudige slaapunit |
| Renault Kangoo L2 of Maxi | Meer ruimte voor bed, bagage en keukenmodules |
| Kangoo 2-zitter | Vlakke laadruimte is belangrijk voor een technische vloer of bedframe |
| Kangoo 5-zitter | Meer aandacht nodig voor neerklappen of verwijderen van de achterbank |
| Kangoo Z.E. of E-Tech | Elektrische aandrijving, met aandacht voor beschikbare binnenruimte en bereik |
Begin met meten en kiezen
Meet de binnenruimte van jouw eigen Kangoo voordat je hout bestelt. De hoogte van de steunen verschilt per model en ook de manier waarop de voorstoelen en achterbank bewegen kan per uitvoering verschillen.
De breedte van de unit is 114 cm voor de Citroën Berlingo en de Peugeot Partner. Voor de Renault Kangoo is deze 2 cm smaller. Bij het nieuwe model komt dit door de steunen van de hoedenplank waardoor de unit anders niet kan invouwen.
De ruimte tussen de bankjes is voor de Kangoo 40 cm en de bankjes zijn 36 cm breed. De unit is 70 cm diep en de hoogte is 30 cm, zonder kussens en zonder dikte van de bodemplaat. De lengte van het bed is 185 cm.
Ik zou de breedte voor de Kangoo 0,5 tot 1 cm smaller nemen. Bij mij is deze iets aan de krappe kant. Hij blijft met uitvouwen een beetje hangen op de steunen van de hoedenplank.
De matrassen kunnen wel weer breder, dus het uiteindelijke bed is even groot. Omdat je je kussen hoger kunt leggen tegen de schuine rugleuning van de voorstoel en er nog ruimte bij het voeteneinde is, is het voor langere mensen ook prima te doen.
Een praktisch ontwerp kiezen
Wanneer je begint met het ombouwen van je bestelauto naar een mini camper, kun je kiezen voor zelfbouw van de camperunit of een kant-en-klare box die je zo in de auto zet. Als je van klussen houdt en graag een persoonlijke inrichting wilt, kan het zelf maken een leuke optie zijn.
Zelf bouwen is meestal ook goedkoper dan het kopen van een kant-en-klare oplossing. Uiteraard afhankelijk van de materialen en luxe die je kiest. Je kunt het zo duur en ingewikkeld maken als je zelf wilt.
Er zijn mini campers met een simpel krattensysteem of opklapbaar bedje erin. En mini campers met alles erop en eraan. Ook zijn er één- en tweepersoonsversies en versies voor kamperen met katten of honden.
Een eenvoudige camperunit kan bestaan uit twee bankjes met een uitschuifbaar of uitklapbaar bed ertussen. Een uitgebreidere uitvoering krijgt lades, een tafel, een kookmodule, een watervoorziening en extra opbergruimte.
Benodigd materiaal
12mm multiplex is dik genoeg. Zo licht mogelijk voor de belading en voor het tillen van de unit. Betonplex anti slip en 12mm berken multiplex zijn hiervoor geschikt.
Er is flink verschil in de kwaliteit. Multiplex van bouwmarkten bijvoorbeeld, bestaat uit minder lagen en is vaak bij aankoop al krom.
De betonplex plaat is op maat gezaagd voor de Renault Kangoo, maar kan eenvoudig worden aangepast. Multiplexplanken kunnen met torx-schroeven worden gemonteerd, zodat het frame eventueel later weer gedemonteerd en in een andere auto gemonteerd kan worden.
- 12mm multiplex of betonplex voor de bodem, bankjes en beddelen
- Houten latten of balkjes voor steunconstructies
- RVS pianoscharnieren voor het in- en uitklappen
- Ladegeleiders voor de opberglades
- Houtlijm, deuvels en lamello’s voor onzichtbare verbindingen
- Torx-schroeven wanneer de constructie demontabel moet blijven
- Meubelhoekjes of hoekbalkjes als alternatief voor deuvelverbindingen
- Rubberen doppen en een passende tafelpoot
- Schuimrubber voor de matrassen
- Stof voor afneembare matrashoezen
Omdat betonplex alleen per plaat verkocht wordt, heb ik mijn hout besteld bij een leverancier die het materiaal nauwkeurig op maat kan zagen. Ook afgeronde hoeken kunnen worden besteld.
Vervolgens heb ik met een gatenboor en decoupeerzaag stroken uit het betonplex gehaald voor ventilatie van de matras en om de unit zo licht mogelijk te maken.
De basisunit bouwen
Begin met een vlakke bodemplaat die in de laadruimte van de Kangoo past. Controleer eerst of de vloer vlak genoeg is en of de bodemplaat nergens tegen de wielkasten, zijwanden of bevestigingspunten komt.
Maak vervolgens twee stevige bankjes of zijmodules. De zijkanten van de basisbankjes moeten langer zijn dan de bankjes zelf zodat het smalle strookje en de pianoscharnieren hierop rusten en zo ondersteund worden.
De steunen plaats je bij de pianoscharnieren en zitten zelf ook vast met pianoscharnieren. De steunen maak je als laatste omdat deze goed moeten passen in jouw model mini camper.
Ik heb mijn steun al moeten aanpassen omdat de bijrijdersstoel van mijn nieuwe Kangoo helemaal plat klapt en de vorige niet.
Het essentiële smalle strookje
Let op het smalle strookje hout tussen de grotere delen. Een belangrijk detail dat ervoor zorgt dat de unit mooi plat op elkaar klapt.
Je rolt de unit zo als het ware in elkaar inclusief steunen. Dat strookje moet net iets breder zijn dan de dikte van de platen op elkaar.
Het komt dan schuin te staan en zo ligt alles keurig plat zonder druk op de scharnieren. Het zorgt er bovendien voor dat het laatste deel ook als rugleuning kan dienen voor een loungeopstelling.
Verbindingen
Ik heb gebruik gemaakt van lamello’s en deuvels met houtlijm voor mooie onzichtbare verbindingen en geen ruimteverlies. Maar ook hoekbalkjes en meubelhoekjes werken prima.
Of je neemt dikker hout en gebruikt schroeven. Kies vooral een verbinding die stevig genoeg is en die past bij de gewenste mogelijkheid om de unit later weer uit elkaar te halen.
Een uitschuifbaar bed maken
De zitbank moet omgebouwd kunnen worden tot een bed om een slaapgedeelte te creëren. Een bed dat uit meerdere delen bestaat, neemt overdag weinig ruimte in en kan ’s avonds naar voren worden uitgeschoven.
De lengte van het bed kan worden gecreëerd door de voorstoelen naar voren te schuiven of voorover te klappen. Met een extra voetenplankje, een steun en een bijbehorend matraskussen wordt de lengte van het bed verlengd.
Een andere mogelijkheid is een frame dat in twee standen uitschuift. Ingeschoven meet zo’n frame bijvoorbeeld 113,3 cm breed, 78,5 cm diep en 36,5 cm hoog. Uitgeschoven kan het frame maximaal 200 cm diep worden.
De vrije hoogte onder het frame kan 32 cm bedragen, afgestemd om standaard kratten te kunnen plaatsen. In geheel uitgeklapte toestand ontstaat een vlakke bodem als basis voor een bed van 140 × 200 cm.
Een eenvoudiger bedframe kan overdag als bank worden gebruikt. Wanneer het frame wordt uitgeschoven, ontstaat een bed van ongeveer 110 cm breed.
Opbergruimte onder het bed
Opbergruimte onder de zitbank geeft ruimte voor kampeeruitrusting, kleding en andere spullen. Integreer een opbergruimte onder het bed van je voertuig.
Hier kun je grotere voorwerpen zoals stoelen of sportuitrusting vervoeren. Houd daarbij voldoende vrije ruimte over om spullen gemakkelijk te kunnen pakken zonder het bed volledig af te breken.
Oorspronkelijk heb ik gekozen voor een lade met kookstel en een bankje met bakken eronder zodat je daar van binnenuit bij kan. Maar in de praktijk deed ik dat eigenlijk nooit en heb ik de box omgebouwd naar een versie met twee lades.
Persoonlijk vind ik dat veel handiger. Goed om vooraf te bedenken, want achteraf ombouwen is veel lastiger weet ik nu dus uit ervaring.
De lange lades kunnen via de achterklep of de schuifdeur bereikbaar worden gemaakt. Eén lade kan worden gebruikt voor kleding, handdoeken en kampeerspullen, terwijl de andere lade geschikt is voor servies, kookgerei en houdbaar eten.
Een apart vak dat via de zijdeur bereikbaar is, kan worden gebruikt voor de tent, wandelschoenen en gereedschappen. Hier mag het vies en nat worden, zonder dat de kleding en het servies in de andere lades daar last van hebben.
Het achterste deel kan bereikbaar zijn via de achterkant van de auto wanneer de klep open staat. Dit onderdeel kan als garage worden gebruikt voor een noodtentje, extra autolampjes, startkabels en een gevarendriehoek.
De camperunit veilig vastzetten
Om de unit op zijn plek te houden heb ik de bodemplaat iets ruimer genomen en daar een stuk uitgezaagd, op de zijkantjes na. Hierop heb ik steunen gemaakt die ik tegen de zijkant schroef.
De unit blijft zo beter op zijn plek. Ik zet de unit voor langere trips ook vast aan de bagage-ogen van de Kangoo.
Dan kun je veilig rijden met een half uitgeklapte versie. Je hoeft dan alleen het deel bij de voorstoelen in- en uit te klappen en zo is ombouwen nog weer sneller.
Controleer voordat je gaat rijden of alle losse planken, matrassen, lades en modules niet kunnen verschuiven. Zware spullen horen laag en zo dicht mogelijk bij de vaste delen van de auto te liggen.
Een tafel integreren
Een draaibare of uitneembare eettafel is een praktische uitbreiding. De opbouwrozet zet je niet in het midden op de vloer en onderkant van de tafel.
De tafel kan gedraaid worden en zo heb je meer flexibiliteit in de indeling als je meer ruimte nodig hebt aan één kant of de tafel dichterbij wilt hebben.
Zorg ervoor dat je een tafelpoot neemt die met rubberen doppen is uitgevoerd en in lengte kan worden ingekort. Een te hoge of niet-inkortbare tafelpoot is onpraktisch in een kleine Kangoo.
Ik heb zelf nog een uitklapbaar onderstel onder mijn tafel gemaakt, zodat ik deze ook buiten kan gebruiken.
Keuken of alleen een slaapruimte?
Een keukenblok kan bestaan uit een klein campingfornuis, een uitklapbaar werkblad en opbergruimte voor potten, pannen, borden en bestek.
Met een klein campingfornuis kun je maaltijden bereiden. Een uitklapbaar of verwijderbaar werkblad creëert ruimte voor het bereiden van voedsel.
Een eenvoudige oplossing is een lade met een kookstel. Een andere mogelijkheid is om een losse kookbox te gebruiken, zodat je de woonruimte en de bagageruimte flexibel kunt indelen.
Niet iedereen heeft echter een keuken in de auto nodig. Wij kozen ervoor om niet een keukentje in de auto te bouwen. Het wordt ‘gewoon’ een bed en veel opbergruimte.
Wanneer je vooral buiten kookt, bespaart een keukenloze inrichting ruimte, gewicht en bouwtijd. Wanneer je ook bij slecht weer binnen wilt kunnen koken, is een vaste of uitschuifbare kookmodule praktischer.
Water, wastafel en toilet
Een mobiele wastafel is licht, compact en volledig zelfvoorzienend. Een waterbron maakt afwassen en handen wassen gemakkelijker.
Een praktische wastafel kan naast een compacte droogtoilet worden geplaatst. Zo heb je stromend water zonder elektriciteit.
Een draagbaar toilet neemt weinig ruimte in en kan in de bagageruimte worden opgeborgen wanneer het niet nodig is. In een kleine camper is een toilet niet alleen een luxe, maar kan het ook praktisch zijn wanneer er geen sanitair in de buurt is.
De matrassen op maat maken
De matrassen kunnen op maat worden gemaakt voor de uiteindelijke breedte en lengte van het bed. Bij kant-en-klare units zijn de matrassen soms spartaans, 5 cm dik en hard.
Wij hebben de matrassen laten maken van comfortabel Pantera-schuim in 7 cm medium hard. Voor soft is minimaal 10 cm dik nodig en dat vonden wij te veel plek innemen.
Een matras van schuim kan ook zelf worden aangepast. Een deel kan met een stanleymes worden afgesneden en van een nieuwe hoes worden voorzien, zodat het losse deel tijdens het slapen als verlenging kan worden gebruikt.
Door een topper met elastiek over de delen van het matras te doen, merk je van de afzonderlijke delen vrijwel niets. De originele stoffen hoes kan voorzichtig worden losgehaald, in stukken op maat worden geknipt en hergebruikt.
De hoezen moeten afneembaar zijn om ze te kunnen wassen. Voor de zijkanten bij de schuifdeuren kan goedkoper schuim op maat worden gesneden en van een eigen kussenhoes worden voorzien.
Hiermee kan het bed aan de bovenkant maar liefst 155 cm breed worden. Ideaal om een arm of been kwijt te kunnen zonder je partner tegen de zijdeur te duwen.
Ventilatie, isolatie en privacy
Maak openingen of ventilatiestroken in de houten delen onder het matras. Dit maakt de unit lichter en zorgt voor ventilatie van de matras.
Raamisolatie biedt isolatie tegen kou, maar ook tegen warmte en wordt door middel van zuignappen aangebracht op de binnenzijde van de ruit.
Voor een Kangoo bestaan niet altijd standaardsets voor alle ramen, daarom kunnen de delen zelf op maat worden gemaakt en afgewerkt. Denk aan het voorraam, achterraam en de zijramen voor, midden en achter.
Gordijntjes kunnen worden opgehangen met een stang voor een douchegordijn. Een hor achterin kan worden gemaakt van vitrage en klittenband met een plakstrip.
Ook voor een lampje op het plafond kan klittenband met een plakstrip handig zijn. Goed geplaatste LED-lampen verlichten de ruimte en vergroten de ruimte visueel.
Elektrische installatie
Een tweede accu met acculader maakt het mogelijk om verlichting en radio tijdens het kamperen te gebruiken zonder de reguliere accu te belasten.
De meeste delen kunnen worden ingebouwd en weggewerkt. Werk elektrische onderdelen zorgvuldig weg en zorg dat de installatie niet kan beschadigen door bewegende delen van de camperunit.
Voor een eenvoudige inrichting kunnen draagbare lampen en een losse stroomvoorziening voldoende zijn. Een vaste installatie is vooral zinvol wanneer je regelmatig meerdere dagen zelfstandig wilt kamperen.
De unit inklappen en dagelijks gebruiken
Door het hierboven genoemde strookje klapt de unit inclusief steunen als één geheel in elkaar. De unit komt zo keurig vlak in de kofferbak te liggen, zonder druk op de scharnieren.
Ingeklapt past de unit perfect in de kofferbak. De totale hoogte van de ingeklapte unit met de matrassen lijnt netjes met de achterstoelen.
Je ziet van buitenaf niet dat er een camperunit in zit. En je hebt gewoon een auto met vijf zitplaatsen voor dagelijks gebruik.
Het doel van een compacte camperunit is dat alle functies van de auto behouden blijven: rijden, het gebruik van de achterbank en het vervoeren van spullen.
In ingeklapte vorm kan het frame achter de achterbank liggen en blijven alle normale functies van de auto bruikbaar. Er kan bagage onder en op het frame worden vervoerd.
Een tweedelige of driedelige indeling
Een tweedelige indeling is eenvoudig te bouwen en gemakkelijk op te bergen. Een driedelige indeling kan meer flexibiliteit bieden wanneer je een apart bankdeel, tafelgedeelte of kookmodule wilt behouden.
Bij een uitschuifbaar bed moeten de lades tijdens het slapen soms worden uitgetrokken. De openstaande lades kunnen dan worden afgedekt met planken.
Onder de planken zit een stop, zodat je ze ’s nachts niet van het bed af kunt schoppen. De plank kan bovendien als werkblad worden gebruikt, zodat je geen extra tafeltje nodig hebt.
Ruimte optimaal benutten
In een minicamper zoals de Renault Kangoo is het extra belangrijk om de beschikbare ruimte optimaal te benutten. Kies voor minimalisme en beperk je tot de essentiële accessoires.
Een vuistregel: pak de bagageruimte nooit helemaal vol. Tijdens de reis zul je nooit alles even netjes opbergen en uiteindelijk altijd meer ruimte nodig hebben.
- Gebruik de ruimte onder het bed voor kratten, stoelen en sportuitrusting.
- Houd natte en vieze spullen gescheiden van kleding en servies.
- Maak lades bereikbaar via de achterklep of schuifdeur.
- Gebruik verticale vakken, haken en houders voor kleine spullen.
- Bewaar zware spullen laag in de auto.
- Laat voldoende lege ruimte over voor dagelijks gebruik.
- Gebruik een opklapbare of verwijderbare tafel.
- Kies matrassen en kussens die als losse delen kunnen worden opgeborgen.
Schappen en vakken bieden ruimte voor persoonlijke spullen, eten en kampeeraccessoires. Haken en houders zijn geschikt voor het ophangen van kleding en handdoeken.
Een eenvoudige bouwvolgorde
- Meet de laadruimte, de wielkasten, de achterklep, de schuifdeuren en de positie van de voorstoelen.
- Bepaal of de achterbank blijft zitten, wordt neergeklapt of wordt verwijderd.
- Kies de gewenste bedlengte, bedbreedte en hoogte van de unit.
- Maak een eenvoudige schets van de bodemplaat, bankjes, steunen, scharnieren en lades.
- Zaag eerst tijdelijke proefdelen of controleer de maten met karton.
- Maak de bodemplaat en pas deze in de Kangoo.
- Bouw de bankjes en controleer de ruimte tussen de modules.
- Monteer de pianoscharnieren en het smalle strookje voor het invouwen.
- Maak de steunen pas nadat de rest van de unit in de auto is getest.
- Monteer de lades en controleer of ze via de gewenste deur bereikbaar zijn.
- Maak de matrasdelen op maat nadat de houten constructie definitief is.
- Test de unit in ingeklapte, half uitgeklapte en volledig uitgeklapte toestand.
- Zet de unit vast aan de bodemplaat of bagage-ogen wanneer dat nodig is.
- Voeg daarna pas tafel, keuken, verlichting, isolatie en overige accessoires toe.
Veelgemaakte ontwerpfouten voorkomen
Maak de steunen niet te vroeg definitief. De bijrijdersstoel kan per Kangoo-uitvoering anders inklappen en daardoor kan de benodigde steunhoogte verschillen.
Maak de unit niet precies even breed als de gemeten opening. Bij een opklapbare constructie is een kleine speling nodig, vooral bij de steunen van de hoedenplank.
Denk vooraf na over het aantal lades. Een kooklade en een bankje met bakken kunnen in theorie aantrekkelijk lijken, maar twee lades kunnen in de praktijk handiger zijn.
Gebruik geen te hoge tafelpoot. Een gewone conische uitvoering kan niet worden ingekort en kan veel te hoog zijn voor een compacte Kangoo.
Vergeet de ventilatie onder het matras niet. Een gesloten houten plaat houdt vocht langer vast en maakt de constructie bovendien zwaarder.
Maak de matrassen pas nadat het bedframe is getest. Kleine afwijkingen in de carrosserie, wandbekleding en houten constructie kunnen de uiteindelijke maat beïnvloeden.
Een camperunit met behoud van vijf zitplaatsen
Het frame kan in ingeschoven toestand achter de achterbank blijven liggen. Zodra de leuning van de achterbank wordt ingeklapt, kan het frame gedeeltelijk worden uitgeschoven.
De voorstoelen blijven dan nog in de reguliere stand, zodat er gewoon met de auto kan worden gereden. Onder het frame kunnen pootjes worden gezet, zodat het gehele frame goed belast kan worden.
In deze vorm kunnen bijvoorbeeld mountainbikes op het frame worden vervoerd. Onder het frame kan bagage worden vervoerd.
Wanneer de achterbank geheel wordt verwijderd, is er extra veel bergruimte beschikbaar onder het frame. Zodra de voorstoelen naar voren worden geschoven en tegen het dashboard worden geklapt, kan het frame geheel worden uitgeschoven.
Kamperen met twee personen
Een zelfgebouwde unit kan plaats bieden aan twee personen om te slapen en tegelijk ruimte laten voor bagage onder het bed.
Een bedbreedte van ongeveer 110 cm is knus, terwijl een volledig uitgeklapte constructie meer breedte kan bieden wanneer de voorstoelen en achterbank optimaal worden benut.
De Kangoo is vooral geschikt voor reizigers die met weinig bagage reizen en genoegen nemen met een compacte slaapruimte. Het praktische formaat maakt rijden en parkeren eenvoudig, ook op smalle wegen en in stedelijke gebieden.
De Kangoo Camper kun je zowel gebruiken als busje om te reizen als als alledaags voertuig voor in de stad. Dankzij het ruimtelijke concept kun je comfortabel overnachten zonder afhankelijk te zijn van extra overnachtingsmogelijkheden.
Renault kangoo camperunit
Alternatieven voor volledige zelfbouw
Wie niet alles zelf wil zagen en bouwen, kan kiezen voor een modulaire camperbox of een inbouwset. Een camperbox kan bestaan uit zit-, keuken- en bedmodules die in enkele minuten in de auto worden geplaatst.
Een technische vloer met bevestigingspunten maakt het mogelijk om modules zonder gereedschap te plaatsen en te beveiligen. Afhankelijk van de activiteit kunnen een koelbox, keuken, fietsendrager of douche worden toegevoegd.
Er zijn ook systemen met een enkel bed of een dubbel bed. Het voordeel van een modulaire oplossing is dat je de Kangoo snel van gewone auto naar minicamper kunt ombouwen en later weer terug kunt brengen naar de dagelijkse configuratie.
Een zelfgebouwde camperunit blijft echter aantrekkelijk wanneer je specifieke maten, eigen materialen en een persoonlijke indeling wilt gebruiken.
Belangrijke basisuitrusting
- Een comfortabel matras met afneembare hoes
- Raamisolatie en ventilatiemogelijkheden
- Een slaapzak of dekbed passend bij het seizoen
- Een compacte kookvoorziening wanneer binnen koken gewenst is
- Water voor drinken, koken en afwassen
- Een mobiele wastafel of waterbak
- Een draagbaar toilet wanneer er geen sanitair beschikbaar is
- LED-verlichting of losse campinglampen
- Een tafel die binnen of buiten kan worden gebruikt
- Opbergkratten voor kleding, eten en kampeerspullen
- Een gevarendriehoek, startkabels en extra autolampjes
- Een tent of luifel wanneer meer leefruimte buiten gewenst is
Een voortent of luifel kan extra leefruimte bieden wanneer de bedruimte in de Kangoo te beperkt is. Een eenvoudige tent kan met elastieken aan het dak of de spiegels van de auto worden bevestigd en daarna met haringen worden vastgezet.
Wat maakt een Kangoo geschikt als minicamper?
De kleine camper kenmerkt zich vooral door zijn zuinige brandstofverbruik. Het compacte formaat maakt rijden in stedelijke gebieden en parkeren op plaatsen met beperkte ruimte gemakkelijker.
Ondanks het compacte formaat biedt het interieur ruimte voor slapen, koken en opslag. De Kangoo kan daardoor zowel worden ingezet voor weekendtrips als voor dagelijks vervoer.
De kleine buitenmaten betekenen bovendien dat de auto geen beperkingen heeft zoals lage tolpoorten, hoogtebeperkingen bij bruggen van 2 meter en ondergrondse parkeergarages.
Daarentegen is de opbergruimte beperkt in deze omgebouwde Kangoo. Het comfort is beperkt en wordt opgelegd door de fysieke afmetingen van deze mini-Kangoo.
Juist daarom werkt een lichtgewicht, uitneembare en opklapbare camperunit beter dan een zware vaste inrichting wanneer de auto ook voor dagelijks gebruik nodig blijft.